城市地鐵在大大緩解交通壓力的同時，使人們的生活更加高效便捷。在這個型大，中相對封閉空間的通風設計方案中，大型軸流機風風機被普遍用于區間送排風及消防排煙。英飛的地鐵隧道通風產品包括：大型軸流風機YFMRT（單向運轉）、大型軸流風機YFMRT（R)（可逆轉）、射流風機YFTNV。這個視頻重點為您介紹地鐵隧道軸流風機YFMRT系列。該系列的最大風量980,000 m3/h，最高全壓2800 Pa，葉片角度靜態可調。
可靠是英飛的第一產品價值主張。
葉片是可靠性的關鍵。英飛地鐵隧道風機的葉片通過FEA有限元分析優化，鋁合金壓鑄工藝制造，在英飛巨大的實驗室里，反復進行了空氣動力性能試驗以及耐高溫測試。在280℃高溫下，英飛測試了地鐵隧道風機在熱膨脹后的強度，確保高溫緊急排煙任務安全可靠地執行。英飛隧道風機產品擁有國家消防強制性產品認證（CCCf認證），消防排煙工況下可在氣流溫度280℃時連續運行1小時。
英飛的AMCA（國際空氣運動與控制協會）和CNAS雙認可的國家實驗室，以其特有的的實驗能力和測試精度，為YFMRT和YFTNV的研發，提供了實驗條件的保證。
此外，英飛的地鐵隧道風機產品，還運用了國際航空航天氣動設計技術，采用氣動特性翼型葉片設計，反復優化來追求更佳的氣動性能，效率高且高效區寬、噪音低。葉輪后側的導葉及導流裝置進一步梳理氣流，使得噪音和性能參數提升。導葉的葉型、片數和導流裝置的外形設計過程中，英飛反復驗證，只求確保達成良好效能。整機出廠前，葉輪經過了各種測試：超速試驗、噪音與振動測試及頻譜分析、氣動性能試驗，高溫實驗，全套測試才能確保英飛產品的第二價值主張?？蛻舻谋憷怯w追求的重要目標。
地鐵通風設計方案通常會需要風機同時滿足普通排風及消防排煙的雙重要求，通過風機逆轉旋向和出風方向來達成。英飛的YFMRT（R）采用“能耗止動”方式，可以正反轉切換，來滿足應用。
列車運行產生的活塞風導致風機運行工況發生變化。為防止風機因活塞風導致失速和喘振，英飛專門設計了專門的防喘振裝置，并獲得相關專利。該技術確保了YFMRT系列風機無喘振運行，而正反轉產品，則雙向均設置有防喘振裝置。此外，電機潤滑及儲油裝置，通過潤滑油管引出至風機外殼上，操作方便。直聯驅動，無易損件，維護率低。
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