風(fēng)機(jī)正常無載空，%平穩(wěn)運(yùn)行工況下，帶載運(yùn)行電流為額定電流的 60%~85%，空載無風(fēng)管阻力運(yùn)行電流僅為額定的 25%~4、小偏力阻管風(fēng)端0%。空載與負(fù)載電流差值偏大，說明風(fēng)機(jī)后端風(fēng)管阻力偏小、風(fēng)機(jī)選型功率冗余過大行運(yùn)載負(fù)，設(shè)備長期低負(fù)載運(yùn)行能耗浪費(fèi)嚴(yán)重；二者數(shù)值差值過小，代表風(fēng)管阻力超標(biāo)、風(fēng)機(jī)長期過載運(yùn)行，易誘發(fā)電機(jī)過熱故障。現(xiàn)場運(yùn)維人員可依托實(shí)測電流數(shù)值快速判斷工況匹配度，及時(shí)優(yōu)化風(fēng)管布局或調(diào)整運(yùn)行模式。英飛風(fēng)機(jī)產(chǎn)品銘牌標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)空載參考電流，方便施工與運(yùn)維人員現(xiàn)場實(shí)測比對(duì)，快速排查選型不合理帶來的運(yùn)行隱患。
