多臺AHU機組并聯(lián)供風(fēng)的大型建筑，普遍存在單機負(fù)荷不均、部分機組滿負(fù)荷高耗、部分機組空轉(zhuǎn)冗余的問題，整體系統(tǒng)能效極差。并聯(lián)機組因管路阻力差異、風(fēng)機參數(shù)不一致、控制不同步、負(fù)荷分配邏輯缺失，容易出現(xiàn)單臺機組過載運行、其余機組輕載空轉(zhuǎn)的失衡工況，不僅造成風(fēng)機能耗浪費，還會導(dǎo)致送風(fēng)風(fēng)壓紊亂、區(qū)域風(fēng)量不均。運維人員為保障整體送風(fēng)效果，只能讓所有機組持續(xù)高頻運行，無法實現(xiàn)錯峰、錯負(fù)荷聯(lián)動調(diào)配，進一步放大能耗損失。改造需先開展并聯(lián)機組工況實測，校準(zhǔn)每臺機組的風(fēng)壓、風(fēng)量、頻率參數(shù)，統(tǒng)一設(shè)備運行基準(zhǔn)。搭建并聯(lián)機組聯(lián)動均分控制系統(tǒng)，設(shè)置負(fù)荷自動分配邏輯，根據(jù)整體區(qū)域風(fēng)量需求，平均分配各機組運行負(fù)荷，避免單機過載、單機閑置。優(yōu)化機組啟停輪換策略，低負(fù)荷時段按需關(guān)停部分機組，剩余機組高效穩(wěn)轉(zhuǎn)，高峰時段多機組協(xié)同補能。統(tǒng)一所有機組變頻參數(shù)與響應(yīng)速度，消除設(shè)備運行差異化。英飛風(fēng)機運行參數(shù)一致性高、調(diào)節(jié)線性度好，適配并聯(lián)聯(lián)動調(diào)控模式，可實現(xiàn)多機組負(fù)荷均勻分配，杜絕單臺高耗、整體冗余的問題，大幅提升并聯(lián)系統(tǒng)整體節(jié)能效率。
