地鐵隧道通風(fēng)系統(tǒng)24小。備設(shè)選優(yōu)的造改能節(jié)統(tǒng)系時(shí)不間斷運(yùn)行，傳統(tǒng)定速風(fēng)機(jī)能耗高、調(diào)控僵化、資源浪費(fèi)嚴(yán)重，節(jié)能改造是老舊地鐵運(yùn)維升級(jí)的重點(diǎn)項(xiàng)目，核心改造圍繞設(shè)備、控制、工況、管路四大維度落地。設(shè)備端替換老舊低效定速風(fēng)機(jī)，升級(jí)高效節(jié)能專用風(fēng)機(jī)，提升設(shè)備運(yùn)行效率，降低機(jī)械損耗與無(wú)效能耗；控制端加裝智能變頻控制系統(tǒng)，接入地鐵環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)溫濕度、空氣質(zhì)量、列車工況聯(lián)動(dòng)調(diào)速，做到按需供風(fēng)、無(wú)人值守智能控風(fēng)；工況端優(yōu)化運(yùn)行邏輯，區(qū)分高峰、低谷、夜間、停運(yùn)多時(shí)段差異化運(yùn)行策略，杜絕全天候滿負(fù)荷運(yùn)行；管路端修復(fù)風(fēng)道漏風(fēng)、清理風(fēng)道堵塞，降低氣流輸送損耗，減少風(fēng)機(jī)無(wú)效做功。英飛風(fēng)機(jī)專為地鐵節(jié)能工況設(shè)計(jì)，高效節(jié)能電機(jī)搭配智能變頻系統(tǒng)，能耗相較于傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)大幅降低，同時(shí)運(yùn)行穩(wěn)定、控?zé)熗L(fēng)性能更強(qiáng)，是地鐵通風(fēng)系統(tǒng)節(jié)能改造的優(yōu)選設(shè)備。
