地鐵隧道通風(fēng)排煙工程驗收有高頻不合格項，集中在參數(shù)指標(biāo)、聯(lián)動邏輯、設(shè)備性能、安裝工藝四大板塊，掌握問題與整改對策可高效一次性通過驗收。高頻不合格項及整改方案：一是排煙風(fēng)速、換氣次數(shù)不達(dá)標(biāo)，多由風(fēng)機動力不足、風(fēng)道漏風(fēng)阻力大導(dǎo)致，通過升級風(fēng)機儲備、封堵漏風(fēng)、疏通風(fēng)道、校準(zhǔn)參數(shù)整改；二是消防聯(lián)動滯后、邏輯錯亂，排查線路干擾、主機參數(shù)錯誤、設(shè)備編碼沖突，重新梳理聯(lián)動時序、更新控制程序；三是設(shè)備震動、噪音超標(biāo)，重新校準(zhǔn)動平衡、加固底座、加裝減震軟連接、優(yōu)化降噪結(jié)構(gòu)；四是設(shè)備耐溫、絕緣性能不達(dá)標(biāo)，更換耐高溫絕緣配件、修復(fù)密封結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備防潮防腐性能；五是延時停機、工況切換功能失效，校準(zhǔn)電控參數(shù)、修復(fù)控制模塊、復(fù)位系統(tǒng)邏輯。英飛風(fēng)機出廠全參數(shù)預(yù)校準(zhǔn)，性能完全貼合國標(biāo)驗收標(biāo)準(zhǔn)，可有效規(guī)避絕大多數(shù)驗收問題，助力項目一次性驗收通過。
